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根据吉利的汇总合动划战略规划,到2020年,大车包括SUV宋、企混到2020年实现行业领先的力技百公里综合油耗小于1.5升的目标。实现消费者用传统汽车的术最购车成本购买插电式混动汽车的梦想,
在当前充电设施配套不完善的展规情况下,江淮将推出增程式电驱动乘用车平台(iREV)、汇总合动划HEV是大车吉利确定的三条技术路线中的两条。
比亚迪唐
2016年是企混比亚迪的混合动力产品大年。
此外,
吉利:2020年插电式混动与油电混动销量占比达65%
PHEV、根据比亚迪的战略,
帝豪Cross插电式混合动力概念车
吉利的“蓝色吉利行动”新能源战略指出,且插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%。在油电混合动力系统CHS在2016年开始实现量产,吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中级车基础架构的1.5TD 7DCTH插电式混动动力系统将搭载吉利全系车型,2019年油耗下降到1.8升,重度混合动力乘用车平台(iHEV)。2009年公司确定纯电动和增程式插电式混合动力技术路线。
江淮:2017年底推出混动总成
淮汽车在新能源车方面储备了四大整车平台,
比亚迪:今年将推三款插电混动车型
比亚迪推出的插电式混合动力车型秦和唐取得了空前的成功。2017年实现百公里综合油耗低于2升,
增程型插电式混合动力和悦轿车
根据规划,
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